1. 散热 散热系统合理优化,冷却性能大幅提升,从而提高变速箱。、发动机等关键零部件的可靠性、耐久性;
节能降耗
2. 采用优化设计的液压系统(负荷传感液压系统),凸显节能高效,有效降低整车的燃油消耗;
3. 舒适性 采用交互式人机工程设计,提升操纵舒适性;配备宽视野门架系统,提升驾驶员视野;
4. 智能换向 标配电液换向系统,操作省力、方便;升级全新智能换挡系统,防止二档起步,提高变速箱的工作可靠性;
5. 维护性 车体内部空间更宽敞,零部件位置布置更合理,机罩开启角度增大至80°,整机维修性更好;
6. 可靠性 车体、门架、机罩核心结构件强度大幅提升,使整车更坚固;独立集成电控箱,LED信号灯,电源开关大幅提升电气系统可靠性。
型号 | 单位 | LG85(T)III |
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动力形式 | | 柴油 |
额定载荷 | kg | 8500 |
J 载荷中心距 | mm | 600 |
h1 最大起升高度 | mm | 3000 |
h3 自由起升高度 | mm | 200 |
L5×W×T 货叉尺寸 | mm | 70×1520×170 |
门架倾角 | deg | 前6后12 |
L3 前悬距 | mm | 705 |
L4 后悬距 | mm | 740 |
外形尺寸 | L1 总长 | mm | 5465 |
W1 总宽 | mm | 2165 |
h2门架不起升高度 | mm | 2700 |
h4 安全架高度 | mm | 2560 |
挡货架(货叉架)高度 | mm | 1360 |
R1 最小转弯半径 | mm | 3650 |
Ra最小直角堆垛通道 | mm | 3590 |
宽度 |
最大行驶速度 | Km/h | 24/28 |
(满载/空载) |
最大起升速度 | mm/s | 390/420 |
(空载/满载) |
最大爬坡度 | % | 23/20 |
(满载/空载) |
自重 | kg | 12300 |
轮胎 | 前轮 | | 9.00-20-14PR |
后轮 | | 9.00-20-14PR |
轮距 | S 前轮 | mm | 1600 |
P 后轮 | mm | 1700 |
L2轴距 | mm | 2500 |
最小离地间隙 | m2 门架 | mm | 250 |
m1 车架 | mm | 300 |
燃油箱容量 | ltr | 160 |
国三发动机选配 |
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型号 | | 锡柴/CA4DF3-12GCG3U(国三) | 珀金斯1104D-E44TA(欧ⅢA及美Ⅲ/国三) |
额定功率 | kW/r | 85/2200 | 87/2200 |
额定扭矩 | N·m/r | 460/1400-1500 | 518/1400-1500 |
缸数 | | 4 | 4 |
排量 | L | 4.75 | 4.4 |